|
BOT VÀ THAM NHŨNG
Nguyễn Thị Hậu
Vụ việc trạm thu phí
BOT ở Cai Lậy, Tiền Giang từ đầu tháng 8/2017 qua một thời gian tạm lắng
nhưng chưa có dấu hiệu kết thúc thì đến nay lại bùng phát. Bộ Giao thông
vận tải đã phải họp để giải quyết nhưng hướng “quyết” của Bộ không
“giải” được vấn đề cốt lõi: vì sao trạm thu phí lại đặt ở vị trí “đón
lõng” tất cả xe đi qua, bất kể có đi vào “đường tránh” hay không? Từ vấn
đề này nảy sinh thêm nhiều câu hỏi khác như, vì sao giá vé ở đây quá
cao, vì sao đoạn quốc lộ 1A qua thị trấn Cai Lậy – con đường huyết mạch
có từ thời xa xưa – thuộc chức trách quản lý, bảo trì, sửa chữa của nhà
nước, cụ thể là Bộ Giao thông, mà nay lại giao cho tư nhân “nâng cấp” để
rồi thu phí?...
Rất nhiều câu hỏi vì
sao đã được đặt ra từ phía người dân. Nhưng về phía nhà quản lý là Bộ
giao thông thì ngay một câu hỏi đơn giản nhất cũng không được đặt ra và
trả lời nghiêm túc: Vì sao người dân bức xúc và phản ứng? Cụ thể là
những lái xe qua đoạn đường này, dù phải chờ đợi hàng giờ dưới cái nắng
nóng như thiêu hay trong cơn mưa tầm tã thì họ vẫn cùng nhau thực hiện
một hành động “bất tuân dân sự”: trả phí bằng các loại tiền lẻ.
Trước đó ở miền Trung
đã có một trạm thu phí bị lái xe phản ứng cũng bằng cách này, nhưng hiệu
quả không cao và sự lan truyền không mạnh mẽ. Nhưng đến BOT Cai Lậy Tiền
Giang thì có tác động ngay vì lưu lượng xe qua lại trên con đường này
quá lớn, chỉ cần ùn tắc ít phút ở trạm BOT là tạo ra “phản ứng dây
chuyền” cả đoạn đường dài. Hiện nay quốc lộ 1A từ TPHCM về đồng bằng
sông Cửu Long gần như là “độc đạo”! Thực hiện đúng BOT là làm thêm một
con đường khác (nhất là những đoạn qua thành phố, thị xã)… thì vừa phá
thế độc đạo rất nguy hiểm đối với tính mạng hàng trăm ngàn lượt người,
xe qua lại hàng ngày, vừa tăng cường được hiệu quả giao thông qua việc
rút ngắn thời gian vận chuyển. Như vậy cả lợi ích kinh tế - xã hội đều
đạt được.
Nếu đường mới làm
bằng phương thức BOT thì chỉ được phép đặt trạm thu phí cho đoạn đường
đó. Thời gian đầu có thể các chủ phương tiện giao thông còn né tránh
nhằm tiết kiệm chi phí. Nhưng nếu đường và trạm đặt ở vị trí hợp lý và
mức phí phù hợp thì chắc chắn về lâu dài đó là “phương án chọn” của đa
số phương tiện giao thông. Bởi vì, trong bài toán kinh tế “thời gian”
không chỉ là tiền mà còn là “vàng, kim cương”, hơn nữa, độ an toàn với
người sử dụng phương tiện giao thông cao hơn.
Tuy nhiên, dù chính
sách BOT cho thấy “ích nước lợi nhà” nhưng trong thực tế việc thực thi
BOT đã không nhằm đến “phát triển bền vững” và trước mắt là đảm bảo
quyền lợi chính đáng của đa số người dân mà rõ ràng chỉ vì lợi ích của
một nhóm người. Bất chấp phản ứng của người dân trạm BOT vẫn đặt ở vị
trí vô lý “không đi qua vẫn phải nộp tiền”!
***
Sự
việc ở Cai Lậy làm lộ ra nhiều trạm thu phí BOT khác trên những con
đường huyết mạch của cả nước cũng bị tình trạng tương tự. Không cần tìm
đâu xa là thấy ngay có một sự tham nhũng “không hề nhẹ”, đó là những
luật lệ, việc làm nhằm nhũng nhiễu và “móc túi”dân chúng. Tham nhũng
không chỉ ở những dự án công trình hàng ngàn tỷ đồng mà bắt đầu từ lạm
thu, thu sai chỉ từ “vài nghìn đồng” gây thiệt hại cho hàng triệu người
dân.
Sai phạm ở nhiều BOT
Bộ Giao thông đã thừa nhận. Vậy nhưng chính quyền những địa phương ấy
lại tăng cường việc đưa cả công an ra để ngăn chặn, “xử lý” tài xế thực
hiện hành vi dân sự là trả phí bằng tiền lẻ. Đây là một sự tham nhũng
tồi tệ hơn: tham nhũng quyền lực - nguyên nhân của mọi loại tham nhũng.
Virus gây bệnh và làm lây lan căn bệnh tham nhũng có nhiều biến thể này
là một virus nguy hiểm có tên “coi thường nhân dân”.
Chống tham nhũng thực
sự cần bắt đầu ngay từ việc chống lạm thu, thu sai các loại phí, thuế,
bỏ ngay những trạm BOT đặt sai vị trí, xử lý ngay những người lạm quyền
cố ý làm sai gây hậu quả xấu cho kinh tế và xã hội. Lập lại sự công
bằng, lấy lại niềm tin trong dân chúng để ngăn chặn và tiêu diệt virus
“coi thường nhân dân”.
Chống tham nhũng thực
sự hãy bắt đầu từ những người đang có chức có quyền. Cắt đứt ngay cơ hội
tiếp tục tham nhũng của họ chứ đừng đợi cho “hạ cánh” rồi mới “cách” cái
“nguyên là” nhưng hầu như không làm tróc một cái vảy nhỏ nào ở đống tài
sản khổng lồ của họ, họ và gia đình vẫn an toàn mà thụ hưởng. Xử lý như
vậy khác nào dung dưỡng và khuyến khích tham nhũng!
Đừng mong bọn tham
nhũng có liêm sỉ để mà xấu hổ khi bị kỷ luật, bởi nếu có liêm sỉ họ đã
không tham nhũng và tham quyền đến thế! Xử lý tham nhũng theo kiểu “dơ
cao đánh khẽ” chẳng qua được mắt nhân dân.
Sài Gòn 1.12.2017
|